హిమాలయాల్లో చారిత్రక సంచలనం.. జోజిలా టన్నెల్ బ్రేక్‌త్రూ పూర్తి!

భారతదేశ మౌలిక వసతుల చరిత్రలో ఒక అద్భుతమైన ఘట్టం ఆవిష్కృతమైంది. హిమాలయ పర్వతాల గుండెల్లో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా నిర్మిస్తున్న జోజిలా టన్నెల్ ప్రాజెక్టులో అత్యంత కీలకమైన మైలురాయిని అధిగమించారు. కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ జూన్ 9, న లడాఖ్‌లోని మినమార్గ్ వద్ద ఈ టన్నెల్ తూర్పు పోర్టల్ ద్వారా చారిత్రక ఫైనల్ బ్రేక్‌త్రూ బ్లాస్ట్‌ను నిర్వహించారు. మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ రిమోట్ బటన్ నొక్కడం ద్వారా ఈ చారిత్రక బ్రేక్‌త్రూ బ్లాస్ట్ విజయవంతంగా పూర్తయింది. ఈ అద్భుతమైన కార్యక్రమంతో టన్నెల్ రెండు చివర్లు అధికారికంగా అనుసంధానమయ్యాయి. ఈ చారిత్రక కార్యక్రమంలో జమ్మూ కాశ్మీర్ లెఫ్టినెంట్ గవర్నర్ మనోజ్ సిన్హా, ముఖ్యమంత్రి ఓమర్ అబ్దుల్లా సహా పలువురు ఉన్నతాధికారులు పాల్గొన్నారు. ఈ ప్రతిష్టాత్మక టన్నెల్ నిర్మాణం దశాబ్దాలుగా ఉన్న కాశ్మీర్ వ్యాలీ మరియు లడాఖ్ మధ్య రోడ్డు కనెక్టివిటీ కలను సాకారం చేసే దిశగా మరో అడుగు వేసింది. ఇప్పటివరకు ఈ ప్రాంతంలో శీతాకాలంలో భారీగా మంచు కురవడం, అవలాంచెస్ కారణంగా జోజిలా పాస్ దాదాపు 6 నుండి 7 నెలల పాటు పూర్తిగా మూసుకుపోయేది. దీంతో ప్రయాణికులు తీవ్ర ఇబ్బందులు పడేవారు. ఈ నేపథ్యంలో టన్నెల్ ఎక్స్‌కవేషన్ పనులు విజయవంతంగా పూర్తి కావడంతో అధికారులు తదుపరి పనులపై పూర్తి దృష్టి పెట్టారు. ఇప్పటికే సుమారు 85 శాతం మేర పనులు పూర్తయినట్లు అధికార వర్గాలు వెల్లడించాయి. మిగిలిన లైనింగ్, రోడ్ పేవ్‌మెంట్, ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ పనులను వేగంగా పూర్తి చేసి 2028 ఫిబ్రవరి నాటికి దీనిని ట్రాఫిక్‌కు అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని అధికారులు గడువు విధించుకున్నారు. ఈ జోజిలా టన్నెల్ సముద్ర మట్టానికి సుమారు 11,578 అడుగుల అత్యంత ఎత్తైన ఎత్తులో నిర్మాణం జరుపుకుంటోంది. ఇది 13.153 కిలోమీటర్ల పొడవు, 9.5 మీటర్ల వెడల్పు, 7.57 మీటర్ల ఎత్తుతో హార్స్‌షూ ఆకారంలో డిజైన్ చేయబడింది. ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఎత్తైన ప్రాంతంలో నిర్మిస్తున్న ఏకైక సింగిల్-ట్యూబ్ బై-డైరెక్షనల్ రోడ్ టన్నెల్ ఇదే కావడం విశేషం. ఇది గండర్బల్ జిల్లాలోని బాల్టాల్ నుండి లడాఖ్‌లోని మినమార్గ్ వరకు విస్తరించి ఎన్‌హెచ్-1 లో భాగంగా మారుతుంది. దీనికి సంబంధించి సుమారు 18 కిలోమీటర్ల పొడవైన అప్రోచ్ రోడ్లను కూడా నిర్మిస్తున్నారు. ఈ భారీ ప్రాజెక్టును సుమారు 6,809 కోట్ల రూపాయల అంచనా వ్యయంతో నిర్మిస్తున్నారు. హైదరాబాద్‌కు చెందిన ప్రముఖ సంస్థ మేఘా ఇంజనీరింగ్ అండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ లిమిటెడ్ ఈ సంక్లిష్టమైన పనులను ప్రతిష్టాత్మకంగా చేపట్టింది. ఈ ప్రాంతంలో భూగర్భ పరిస్థితులు అత్యంత క్లిష్టంగా ఉన్నప్పటికీ, మేఘా ఇంజనీరింగ్ సంస్థ న్యూ ఆస్ట్రియన్ టన్నెలింగ్ మెథడ్ సాంకేతికతను ఉపయోగించి ఈ సవాలును అధిగమించింది. ఇది జెడ్-మోర్ టన్నెల్‌తో కలిసి శ్రీనగర్-లేహ్ మార్గాన్ని సంవత్సరం పొడవునా తెరిచి ఉంచేలా సహాయపడుతుంది. గతంలో ఈ ప్రమాదకరమైన మార్గంలో ప్రయాణించడానికి ప్రయాణికులకు సుమారు 3 నుండి 4 గంటల సమయం పట్టేది. ఫలితంగా ప్రజలు ఎన్నో ఇబ్బందులు ఎదుర్కొనేవారు. అయితే ఈ టన్నెల్ నిర్మాణం పూర్తి కావడం వల్ల ఆ ప్రయాణ సమయం కేవలం 15 నిమిషాలకు తగ్గిపోతుంది. ఇది సాధారణ పౌరులతో పాటు పర్యాటకులకు మరియు ముఖ్యంగా భారత సైనిక లాజిస్టిక్స్‌కు ఎంతో అద్భుతమైన ప్రయోజనాన్ని చేకూరుస్తుంది. ఈ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్ భారతదేశ జాతీయ భద్రతకు అత్యంత కీలకమైనదిగా నిపుణులు భావిస్తున్నారు. లైన్ ఆఫ్ కంట్రోల్ సమీపంలో ఉన్న ఈ వ్యూహాత్మక ప్రాంతంలో శీతాకాలంలో కూడా సైనిక సరఫరాలు, ఆర్మీ కదలికలు మరింత సులభం అవుతాయి. ఇదిలా ఉండగా లడాఖ్ ప్రాంతంలో ఆర్థికాభివృద్ధి, పర్యాటకరంగం, స్థానిక వాణిజ్యం భారీగా పుంజుకునే అవకాశం ఉంది. దీని ద్వారా డ్రాస్, కార్గిల్, లేహ్ వంటి ప్రాంతాలను శీతాకాలంలో కూడా దేశంలోని ఇతర ప్రాంతాల వారు సులభంగా చేరుకోవచ్చు. ఈ భారీ విజయం షెడ్యూల్ కంటే ముందుగానే సాధించినట్లు అధికారులు చాలా సంతోషంగా ప్రకటించారు. ఈ చారిత్రక మైలురాయితో కాశ్మీర్, లడాఖ్ ప్రజల మధ్య సరికొత్త అనుబంధం ప్రారంభం కానుంది. ఈ ప్రత్యేక సందర్భంలో కేంద్ర మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ మాట్లాడుతూ, కాశ్మీర్ మరియు లడాఖ్ మధ్య కనెక్టివిటీ సాధించడంలో ఇది ఒక చారిత్రక మైలురాయి అని కొనియాడారు. ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ సమర్థవంతమైన నాయకత్వంలో దేశం మౌలిక వసతుల రంగంలో సరికొత్త అభివృద్ధి దిశగా అడుగులు వేస్తోందని జమ్మూ కాశ్మీర్ లెఫ్టినెంట్ గవర్నర్ మనోజ్ సిన్హా సహా ఇతర ప్రతినిధులు హర్షం వ్యక్తం చేశారు. హిమాలయ ప్రాంతాలలోని భౌగోళిక సవాళ్లను ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యంతో అధిగమించడం ద్వారా దేశ సమగ్రతకు, రక్షణ వ్యవస్థకు మరింత బలం చేకూరింది. రాబోయే రోజుల్లో ఈ ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా అందుబాటులోకి వస్తే లక్షలాది మంది ప్రయాణీకుల జీవన విధానంలో విప్లవాత్మక మార్పులు రావడం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.