ఉబర్ రాపిడో బిగ్ మెగా డీల్ క్యాన్సిల్

భారత రైడ్ హెయిలింగ్ మార్కెట్‌లో సంచలనం సృష్టించాల్సిన ఉబర్ రాపిడో విలీన చర్చలు ప్రాథమిక దశలోనే పూర్తిగా విఫలమయ్యాయి. దేశీయ మొబిలిటీ రంగంలో అతిపెద్ద విలీనంగా నిలవాల్సిన ఈ డీల్, సంస్థల నియంత్రణ విషయంలో ఇరు వర్గాల మధ్య తీవ్ర విభేదాలు రావడంతో నిలిచిపోయింది. మే లో ఉబర్ సీఈఓ దారా ఖోస్రోషాహి ఐదు రోజుల భారత పర్యటనకు వచ్చిన సమయంలో ఈ ప్రతిపాదనలపై చర్చలు జరిగాయి. అయితే రెండు దిగ్గజ సంస్థల మధ్య ఆధిపత్యం, మేనేజ్‌మెంట్ హక్కుల విషయంలో ఏకాభిప్రాయం కుదరకపోవడంతో ఉబర్ రాపిడో విలీన చర్చలు ఆగిపోయినట్లు సమాచారం వెలువడింది. ఈ బిగ్ డీల్ కోసం ఉబర్ ప్రతిపాదించిన ప్లాన్‌ను రాపిడో యాజమాన్యం తిరస్కరించడంతో చర్చల్లో గందరగోళం మొదలైంది. రెండు వ్యాపారాలను కలిపి ఏర్పడే కొత్త సంస్థను రాపిడో మేనేజ్‌మెంట్ నడపాలని ఉబర్ కోరగా, రాపిడో మరో వినూత్న షరతును తెరపైకి తెచ్చింది. క్యాష్ ప్లస్ స్టాక్ లావాదేవీ ద్వారా ఉబర్ భారత వ్యాపారాన్ని తామే కొనుగోలు చేస్తామని, ఉబర్‌కు మైనారిటీ వాటా మాత్రమే ఇస్తామని స్పష్టం చేసింది. భారత్‌ను అత్యంత వ్యూహాత్మక మార్కెట్‌గా భావిస్తున్న ఉబర్, ఇక్కడి రైడ్ హెయిలింగ్ వ్యాపారంపై పూర్తి నియంత్రణను వదులుకోవడానికి ఏమాత్రం అంగీకరించలేదు. ఇదిలా ఉండగా ఈ విలీనం విఫలం కావడానికి ప్రధాన కారణం మార్కెట్లో ఇరు సంస్థలకున్న బలమైన స్థానాలేనని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. ప్రస్తుతం దేశీయ మొబిలిటీ మార్కెట్‌లో రాపిడో బైక్ టాక్సీ విభాగంలో ఆధిపత్యంతో పాటు మొత్తం 50 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది. మరోవైపు ఉబర్ 35 నుంచి 40 శాతం మార్కెట్ వాటాతో పోటీ పడుతుండగా, నాలుగు చక్రాల క్యాబ్ విభాగంలో 45 శాతం వాటాతో ముందంజలో ఉంది. దీంతో ఇరు సంస్థలు మార్కెట్ నియంత్రణను వదులుకునేందుకు సిద్ధపడకపోవడంతో ఉబర్ రాపిడో విలీన చర్చలు ఒక్కసారిగా తలకిందులయ్యాయి. ఈ నేపథ్యంలో రెండు సంస్థలు ఒకే రకమైన డ్రైవర్లు మరియు రైడర్ల కోసం పోటీపడుతూ భారీగా నగదు ఖర్చు చేయక తప్పని పరిస్థితి ఏర్పడింది. ఒకవేళ ఈ విలీనం జరిగి ఉంటే క్యాష్ బర్న్ తగ్గి, ఓలాకు గట్టి పోటీనిచ్చే అతిపెద్ద ఏకైక సంస్థ ఆవిర్భవించేది. ఫలితంగా లభించాల్సిన ఈ సువర్ణావకాశం ఆధిపత్య పోరు కారణంగా మూతపడటంతో మార్కెట్లో మళ్లీ తీవ్రమైన పోటీ అనివార్యంగా మారింది. ఉబర్ గతంలో తన ఈట్స్ వ్యాపారాన్ని జొమాటోకు అమ్మేసినప్పటికీ, ప్రధాన రంగమైన రైడ్ హెయిలింగ్ నుంచి వైదొలిగేందుకు సుముఖంగా లేదు. ప్రస్తుతం ఉబర్ రాపిడో విలీన చర్చలు విఫలం కావడంతో రెండు సంస్థలు స్వతంత్రంగానే తమ వ్యాపార విస్తరణను కొనసాగిస్తున్నాయి. ఉబర్ తన బైక్ టాక్సీ సేవలను దేశంలోని మరిన్ని కొత్త నగరాలకు విస్తరించేందుకు వేగంగా అడుగులు వేస్తోంది. రాపిడో సైతం క్యాబ్‌లు, ఆటోలు మరియు లాజిస్టిక్స్ విభాగంలో తన ఉనికిని మరింత బలోపేతం చేసుకుంటోంది. రాబోయే రోజుల్లో భారత్ మొబిలిటీ మార్కెట్‌లో నగదు ఖర్చు, మార్కెట్ వాటా ఆక్రమణ కోసం ఈ రెండు సంస్థల మధ్య పోటీ మరింత రసవత్తరంగా మారనుంది. ముగింపుగా చూస్తే, ఈ చర్చల విఫలంతో వినియోగదారులకు మరియు డ్రైవర్లకు విస్తృతమైన ఆప్షన్లు అందుబాటులో ఉంటాయి. ఉబర్ మరియు రాపిడో రెండూ తమ తమ విభాగాల్లో నంబర్ వన్ స్థానం కోసం హోరాహోరీగా పోరాడుతున్నాయి. అయితే ఈ చర్చలకు సంబంధించి వచ్చిన నివేదికలపై ఉబర్ గానీ, రాపిడో గానీ ఇప్పటివరకు అధికారికంగా ఎటువంటి ప్రకటన చేయలేదు. వర్గాల సమాచారం ఆధారంగానే ఈ వివరాలు వెలువడటంతో రాబోయే రోజుల్లో వీటి వ్యూహాలు ఏ విధంగా ఉంటాయో వేచి చూడాలి.