నో ఇన్సూరెన్స్ నో ఫ్యూయల్.. సుప్రీంకోర్టు సంచలన ఆదేశాలు!

దేశంలో పెరుగుతున్న వాహన ప్రమాదాలు మరియు బాధితులకు పరిహారం అందడంలో జరుగుతున్న జాప్యంపై సుప్రీంకోర్టు తీవ్ర ఆగ్రహం వ్యక్తం చేసింది. వాహనదారుల కోసం అత్యంత కీలకమైన 'నో ఇన్సూరెన్స్, నో ఫ్యూయల్' ప్రతిపాదనను అత్యున్నత న్యాయస్థానం తెరపైకి తెచ్చింది. దేశవ్యాప్తంగా చెల్లుబాటు అయ్యే వాహన ఇన్సూరెన్స్ లేని బండ్లకు పెట్రోల్, డీజిల్ పోయకూడదని కీలక సూచనలు చేసింది. జాతీయ మరియు రాష్ట్ర రహదారులపై తిరిగే దాదాపు 56 శాతం వాహనాలకు థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ లేదని ధర్మాసనం గుర్తించింది. ఈ పరిస్థితి వల్ల ప్రమాద బాధితులకు సకాలంలో పరిహారం అందక సంవత్సరాల తరబడి నిరీక్షించాల్సి వస్తోందని కోర్టు తీవ్ర ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. ఈ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపేందుకు సుప్రీంకోర్టు ఒక పైలట్ ప్రాజెక్ట్ నిర్వహించాలని భావిస్తోంది. దీనికోసం అవసరమైన చట్టపరమైన మార్పులు చేయాలని పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రిత్వ శాఖకు, అలాగే రోడ్డు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖకు దిశానిర్దేశం చేసింది. ఈ ప్రతిపాదనపై పెట్రోలియం శాఖ కూడా ఎటువంటి అభ్యంతరం వ్యక్తం చేయలేదని సమాచారం అందుతోంది. దీంతో ఇంధన స్టేషన్లలో బీమా తనిఖీ వ్యవస్థను అమలు చేయడం సులభతరం అవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఈ సంచలన నిర్ణయం వల్ల దేశంలో ఇన్సూరెన్స్ లేని వాహనాల సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గుతుందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఇదిలా ఉండగా, కొత్త వాహన కొనుగోలుదారులకు వర్తించే థర్డ్ పార్టీ ఇన్సూరెన్స్ కాలపరిమితిని పెంచాలని ఇన్సూరెన్స్ రెగ్యులేటరీ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (ఐఆర్‌డిఏఐ)కు సుప్రీంకోర్టు సూచించింది. ఇకపై కొత్త ప్రైవేట్ కార్లకు కాలపరిమితి 3 సంవత్సరాల నుంచి 4 సంవత్సరాలకు పెంచాలని ఆదేశించింది. అదే విధంగా కొత్త ద్విచక్ర వాహనాలకు కాలపరిమితి 5 సంవత్సరాల నుంచి 6 సంవత్సరాలకు పెంచాలని ప్రతిపాదించింది. దీంతో వాహనదారులు దీర్ఘకాలం పాటు బీమా రక్షణ పరిధిలో ఉండే అవకాశం కలుగుతుంది. ఈ నేపథ్యంలో నిబంధనలను ఉల్లంఘించే వాహనదారులపై కఠిన చర్యలు తీసుకునేందుకు వీలుగా భారీ జరిమానాలు విధించాలని కోర్టు ఆదేశించింది. మొదటిసారి నిబంధనలు ఉల్లంఘిస్తే వార్షిక ప్రీమియం కంటే 3 రెట్లు లేదా 5,000 రూపాయలు జరిమానా విధించనున్నారు. ఫలితంగా ఆ తర్వాత కూడా ఉల్లంఘనకు పాల్పడితే వార్షిక ప్రీమియం కంటే 5 రెట్లు లేదా 10,000 రూపాయలు చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. వాహనదారులు తమ ఇన్సూరెన్స్ స్టేటస్ సులభంగా చెక్ చేసుకునేలా ప్రత్యేక సదుపాయాలు కల్పించాలని కూడా స్పష్టం చేసింది. ఈ నిబంధనలను సమర్థవంతంగా అమలు చేయడానికి ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్ కెమెరాలను ఇన్సూరెన్స్ సమాచార వ్యవస్థతో అనుసంధానించాలని ఆదేశించింది. నిబంధనలు పాటించని బండ్లను గుర్తించి వెంటనే ఈ-చెల్లాన్ పంపేలా రవాణా శాఖ చర్యలు తీసుకోనుంది. దీంతో పాటు ట్రాఫిక్ పోలీసులకు ప్రత్యేక డిజిటల్ డివైజ్లు అందిస్తారు. టోల్ ప్లాజాల వద్ద కూడా ఎటువంటి ఆటంకం లేకుండా ఈ తనిఖీలు జరిగేలా ఏర్పాట్లు చేయనున్నారు. ఈ ప్రతిపాదన ప్రస్తుతం సుప్రీంకోర్టు సూచనల దశలోనే ఉంది. తెలంగాణ హైకోర్టు ఇచ్చిన ఒక నష్టపరిహార కేసు తీర్పుపై నేషనల్ ఇన్సూరెన్స్ కంపెనీ చేసిన అప్పీలును కొట్టివేస్తూ సుప్రీంకోర్టు ఈ కీలక వ్యాఖ్యలు చేసింది. ఈ వ్యవస్థ పూర్తిస్థాయిలో అమలులోకి రావాలంటే రవాణా, పెట్రోలియం, ఇన్సూరెన్స్ రంగాలు మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు కలిసి పనిచేయాల్సి ఉంటుంది. త్వరలోనే దీనిపై పూర్తి చట్టపరమైన మార్పులు వచ్చే అవకాశం ఉంది.