మెట్రో రేంజ్‌లో సరికొత్త సిటీ బస్సులు.. సర్కార్ సంచలన నిర్ణయం!

హైదరాబాద్ నగరంలో రోజురోజుకూ పెరుగుతున్న వాహన రద్దీకి శాశ్వత పరిష్కారం చూపేందుకు తెలంగాణ ప్రభుత్వం సంచలన అడుగులు వేస్తోంది. ఇందులో భాగంగానే హైదరాబాద్ మెట్రోపాలిటన్ డెవలప్‌మెంట్ అథారిటీ 2050 మాస్టర్ ప్లాన్‌లో బస్ ర్యాపిడ్ ట్రాన్సిట్ సిస్టమ్ ఏర్పాటుకు సరికొత్త ప్రతిపాదనలు సిద్ధం చేసింది. భాగ్యనగరంలో మెట్రో తరహా అత్యుత్తమ సౌకర్యాలతో సిటీ బస్సు ప్రయాణాలను పూర్తిగా మార్చేయడమే లక్ష్యంగా ఈ భారీ ప్రణాళికను రూపకల్పన చేశారు. ఈ సరికొత్త వ్యవస్థ ద్వారా నగరంలో ప్రజా రవాణా మరింత వేగంగా, సమర్థవంతంగా మారుతుందని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ ప్రణాళికల ప్రకారం 2040 నాటికి సుమారు 29 కిలోమీటర్ల మేర బీఆర్టీఎస్ కారిడార్లను అందుబాటులోకి తీసుకురానున్నారు. ఇదిలా ఉండగా 2050 నాటికి ఈ నెట్‌వర్క్‌ను ఏకంగా 48 కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించేందుకు ప్రణాళికలు రచిస్తున్నారు. ప్రధాన రహదారుల్లో ప్రత్యేకంగా కేటాయించిన అంకితమైన బస్ లైన్లు, అత్యంత ఆధునిక స్టేషన్లు, స్థాయి బోర్డింగ్ సదుపాయాలు ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలవనున్నాయి. ఫలితంగా ప్రయాణికులకు ఎలాంటి ఇబ్బందులు లేకుండా వేగంగా ప్రయాణించేందుకు ప్రత్యేక సిగ్నల్ వ్యవస్థలను కూడా డిజైన్ చేస్తున్నారు. ఈ బీఆర్టీఎస్ ప్రాజెక్టు ద్వారా ప్రయాణికులకు టికెట్ కొనుగోలు ముందస్తు ప్రక్రియ సులభతరం కానుంది. దీంతోపాటు వృద్ధులు, దివ్యాంగులకు బస్సుల్లో సులభ ప్రవేశం లభించడంతో పాటు నగరంలో కాలుష్య నియంత్రణకు పెద్దపీట పడనుంది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా చూస్తే ఈ తరహా వ్యవస్థను 1974లోనే బ్రెజిల్‌లోని కురిటిబా నగరంలో మొదటిసారిగా విజయవంతంగా అమలు చేశారు. ఆసియాలో మొదటి నెట్‌వర్క్‌ను జకార్తాలో ఏర్పాటు చేయగా, ప్రస్తుతం ప్రపంచవ్యాప్తంగా 170కి పైగా నగరాల్లో ఈ రవాణా వ్యవస్థ సంచలనాలు సృష్టిస్తోంది. భారతదేశంలో అహ్మదాబాద్‌లో జన్‌మార్గ్, పూణేలో రెయిన్‌బో బీఆర్టీఎస్ మోడల్స్ ఇప్పటికే అత్యుత్తమ ఫలితాలను అందించాయి. మెట్రోతో పోలిస్తే ఈ వ్యవస్థ నిర్మాణ వ్యయం చాలా తక్కువ కావడం, త్వరగా అమలు చేసే అవకాశం ఉండటం గమనార్హం. ఈ నేపథ్యంలోనే హెచ్ఎండిఏ కాంప్రెహెన్సివ్ మొబిలిటీ ప్లాన్‌లో భాగంగా మొత్తం రూ.4 లక్షల కోట్ల ఇన్వెస్ట్‌మెంట్‌తో భారీ రవాణా ప్రణాళికను సిద్ధం చేశారు. ఇందులో అదనంగా 556 కిలోమీటర్ల మెట్రో, 336 కిలోమీటర్ల ఎంఎంటీఎస్, రోడ్ నెట్‌వర్క్ విస్తరణలు కూడా భాగమయ్యాయి. ప్రస్తుతం టీజీఎస్‌ఆర్‌టీసీ మహాలక్ష్మి స్కీమ్ కింద రైడర్‌షిప్ పెంచుకుంటూ 60కి పైగా కొత్త ఎలక్ట్రిక్ బస్సులను విస్తరిస్తూ సేవలందిస్తోంది. అయితే బీఆర్టీఎస్ అమలు ప్రస్తుతానికి ఇంకా అధ్యయన దశలోనే ఉండటం గమనార్హం. రోడ్ వెడల్పు, ల్యాండ్ అక్విజిషన్, ఇంటిగ్రేషన్ సవాళ్లపై లీఏ అసోసియేట్స్ మరియు ఆర్‌&బీ శాఖ ఇంజనీర్లు నిరంతరం పరిశోధనలు చేస్తున్నారు. ఇటీవల జరిగిన ఒక ఉన్నత స్థాయి వర్క్‌షాప్‌లో సీనియర్ అధికారులు జయేష్ రంజన్, వికాస్ రాజ్ ఈ అంశాలపై తీవ్రంగా చర్చించారు. హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్ జామ్‌లు, కాలుష్యం కట్టడికి ఈ బీఆర్టీఎస్ ప్రాజెక్టు ఎంతో కీలకంగా మారనుందని నిపుణులు స్పష్టం చేస్తున్నారు. మెట్రో, బస్, ఎంఎంటీఎస్ ఇంటిగ్రేషన్ ద్వారా పబ్లిక్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ వాడకం ఏకంగా 50 శాతం వరకు పెరిగే అవకాశం ఉంది. ఇది తెలంగాణ రైజింగ్ 2047 విజన్‌కు అనుగుణంగా హైదరాబాద్ నగరాన్ని మరింత లివబుల్‌గా మార్చడంలో అద్భుతంగా సహాయపడుతుంది. అయితే ల్యాండ్ యూజ్ ప్లానింగ్, ఫండింగ్, ఎగ్జిక్యూషన్‌పై ప్రభుత్వం మరింత సమగ్రంగా దృష్టి సారించాల్సి ఉంది.