ఈ20 ఇంధనంతో 5 శాతం మైలేజీ తగ్గుదల: కేంద్రం అధికారిక గుర్తింపు!

దేశవ్యాప్తంగా ఈ20 పెట్రోల్ వినియోగం పెరిగిన తర్వాత వాహనదారులు మైలేజీ పరంగా ఎదుర్కొంటున్న సమస్యలపై కేంద్ర పెట్రోలియం మంత్రిత్వ శాఖ స్పందించింది. ఈ కొత్త ఇంధన మిశ్రమం వల్ల వాహనాల మైలేజీ 3 నుంచి 5 శాతం వరకు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్రం అధికారికంగా అంగీకరించింది. అయితే ఈ స్వల్ప మైలేజీ తగ్గుదల కంటే దీని ద్వారా దేశానికి మరియు పర్యావరణానికి లభించే దీర్ఘకాలిక ప్రయోజనాలు చాలా ఎక్కువని స్పష్టం చేసింది. వాహనదారుల ఆందోళనలను నివృత్తి చేస్తూ మంత్రిత్వ శాఖ పూర్తి వివరాలతో కూడిన ఒక వివరణాత్మక స్పష్టీకరణను విడుదల చేసింది. భారతదేశంలో ఇంధనంలో ఎథనాల్ మిశ్రమాన్ని పెంచే ఈ ప్రక్రియకు రెండు దశాబ్దాలకు పైగా సుదీర్ఘమైన చరిత్ర ఉందని కేంద్రం గుర్తు చేసింది. 2001 సంవత్సరంలో పైలట్ ప్రాజెక్టులతో ప్రారంభమైన ఈ ప్రయాణం, 2006 నాటికి కొన్ని రాష్ట్రాల్లో 5 శాతం బ్లెండింగ్ స్థాయికి చేరుకుంది. ఆ తర్వాత 2014 వరకు ఎథనాల్ బ్లెండింగ్ రేటు కేవలం 1.5 శాతం వద్ద మాత్రమే నిలిచిపోయింది. కానీ 2018లో ప్రభుత్వం తెచ్చిన జాతీయ బయోఫ్యూయల్స్ పాలసీతో పంచదార, మొక్కజొన్న, దెబ్బతిన్న ధాన్యాల వంటి వివిధ ఫీడ్‌స్టాక్‌లను ఉపయోగించడం వల్ల ఎథనాల్ ఉత్పత్తి భారీగా వేగం పుంజుకుంది. దీంతో 2022 నాటికే ఇంధనంలో 10 శాతం ఎథనాల్ కలిపే ఈ10 లక్ష్యాన్ని భారతదేశం గడువుకన్నా ముందే విజయవంతంగా సాధించగలిగింది. ఇదిలా ఉండగా ప్రస్తుత 2025-26 ఎథనాల్ సప్లై ఇయర్ నాటికి దేశవ్యాప్తంగా 20 శాతం ఎథనాల్‌ను కలిపే ఈ20 స్థాయికి చేరుకోవడం విశేషం. అయితే ఈ కొత్త ఇంధనం వల్ల ఇంజిన్లు పాడైపోతాయని కొందరు వాహనదారులు ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో ఆటోమొబైల్ తయారీదారులతో కలిసి ఇంజిన్ మన్నిక, మెటీరియల్ కాంపాటబిలిటీ మరియు ఎమిషన్స్ వంటి అన్ని అంశాలపై సమగ్ర అధ్యయనాలు జరిపిన తర్వాతే దీనిని తెచ్చినట్లు కేంద్రం తెలిపింది. ఫలితంగా మారుతి సుజుకి వంటి ప్రముఖ కంపెనీలు నిజమైన రోడ్డు పరిస్థితుల్లో సర్వీస్ చేసిన లక్షల వాహనాలను పరిశీలించి ఎలాంటి నష్టం జరగలేదని నివేదించాయి. ఈ నేపథ్యంలో ఏఆర్ఏఐ, ఇండియన్ ఆయిల్, సియామ్ వంటి ప్రతిష్టాత్మక సంస్థలు కూడా ఈ20 ఇంధన భద్రత మరియు సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా ధృవీకరించాయి. ఈ20 పెట్రోల్‌లో ఆక్టేన్ రేటింగ్ సుమారు 95 వరకు ఉండటం వల్ల మెరుగైన యాంటీ-నాక్, వేగవంతమైన దహన క్రియ మరియు స్మూత్ యాక్సలరేషన్ లభిస్తాయి. దీనివల్ల వాహనం పికప్ పెరగడమే కాకుండా ఇంజిన్ లోపల కార్బన్ పేరుకుపోకుండా చాలా శుభ్రంగా ఉంటుందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. పర్యావరణ పరంగా చూస్తే ఈ కొత్త ఇంధన వినియోగం వల్ల లైఫ్ సైకిల్ కార్బన్ ఉద్గారాలు సుమారు 40 శాతం వరకు తగ్గుతాయి. దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు సంబంధించి 2014-15 నుంచి ఇప్పటివరకు సుమారు 1.97 లక్షల కోట్ల రూపాయల విదేశీ మారక ద్రవ్యం ఆదా అయింది. ఈ వ్యూహాత్మక నిర్ణయం వల్ల దేశంలోని రైతులకు సైతం సుమారు 1.66 లక్షల కోట్ల రూపాయల అదనపు ఆదాయం లభించింది. అంతేకాకుండా వాతావరణంలోకి విడుదలయ్యే కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలు కూడా దాదాపు 952 లక్షల టన్నుల మేర భారీగా తగ్గినట్లు కేంద్ర ప్రభుత్వ గణాంకాలు స్పష్టం చేస్తున్నాయి. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో క్రూడ్ ఆయిల్ ధరలు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఎథనాల్ ఉత్పత్తి వ్యయం వల్ల ఈ20 పెట్రోల్ కొంచెం ఖరీదైనదిగా అనిపించవచ్చు. అయితే ఈ పథకం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశం పంపుల వద్ద ధరలను తగ్గించడం కాదు, దేశం యొక్క దిగుమతి ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడమేనని కేంద్రం పేర్కొంది. మార్కెట్లో ప్యూర్ పెట్రోల్, ఈ10, ఈ20 వంటి బహుళ గ్రేడ్లను విడిగా నిర్వహించడం రవాణా ఖర్చులను మరింత పెంచుతుందని స్పష్టం చేసింది. వాహనదారులు సరైన నిర్వహణ, ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ చేసుకోవడం ద్వారా మైలేజీ సమస్యను అధిగమించి దీనిని ఒక స్వచ్ఛమైన ఇంధన ప్రత్యామ్నాయంగా మార్చుకోవచ్చని నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.