ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాద నివేదికపై సుప్రీంకోర్టులో అఫిడవిట్

గత ఏడాది జూన్ న అహ్మదాబాద్ నుండి లండన్ వెళ్తున్న ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ ఏఐ-171 బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ విమానం టేకాఫ్ అయిన కొద్ది సెకన్లలోనే కుప్పకూలిపోయింది. ఈ ఘోర ప్రమాదంలో 260 మంది ప్రయాణికులు ప్రాణాలు కోల్పోగా, ఇది దేశంలోనే అత్యంత భయంకరమైన విమాన ప్రమాదాలలో ఒకటిగా నిలిచింది. ఈ ఘోర దుర్ఘటనపై విచారణ జరుపుతున్న ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (ఏఏఐబీ) సుప్రీం కోర్టులో రాబోయే అక్టోబర్ నాటికి ఈ ప్రమాదానికి సంబంధించిన డ్రాఫ్ట్ ఫైనల్ రిపోర్ట్ సిద్ధమవుతుందని దర్యాప్తు సంస్థ అత్యున్నత న్యాయస్థానానికి వివరించింది. ఈ ప్రమాదం యొక్క సంక్లిష్టత మరియు తీవ్రత దృష్ట్యా దర్యాప్తును పూర్తిగా ముగించడానికి మరో ఆరు వారాల సమయం పడుతుందని ఏఏఐబీ అంచనా వేసింది. దర్యాప్తులో భాగంగా ఇప్పటికే నిర్దేశించుకున్న 66 విచారణ ప్రక్రియలలో 49 దశలను విజయవంతంగా పూర్తి చేసినట్లు అధికారులు అఫిడవిట్‌లో పేర్కొన్నారు. దీంతో పాటు ఫ్లైట్ రికార్డర్ల విశ్లేషణ, సాక్షుల విచారణ, విమాన సాంకేతిక వ్యవస్థల పరిశీలన వంటి కీలక ప్రక్రియలను కూడా పూర్తి చేశారు. ఇదిలా ఉండగా హ్యూమన్ ఫ్యాక్టర్స్ మరియు క్రూ రిసోర్స్ మేనేజ్‌మెంట్ నిపుణులతో కూడా నివేదికపై సుదీర్ఘ చర్చలు జరిపినట్లు దర్యాప్తు సంస్థ వెల్లడించింది. అంతర్జాతీయ సివిల్ ఏవియేషన్ ఆర్గనైజేషన్ నిబంధనల ప్రకారం ఈ డ్రాఫ్ట్ నివేదికను అమెరికాకు చెందిన నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డుతో పంచుకోవాల్సి ఉంటుంది. వారి నుండి తుది వ్యాఖ్యలు మరియు సూచనలు రావడానికి కనీసం 30 నుండి 60 రోజుల సమయం పట్టే అవకాశం ఉందని అధికారులు భావిస్తున్నారు. ఈ ప్రక్రియలన్నీ పూర్తిగా ముగిసిన తర్వాతే విమాన ప్రమాదానికి సంబంధించిన అసలైన ఫైనల్ రిపోర్ట్‌ను అధికారికంగా విడుదల చేస్తారు. ఫలితంగా బాధితుల కుటుంబాలకు ప్రమాదానికి గల అసలు కారణాలు తెలిసే అవకాశం లభిస్తుంది. ఈ నేపథ్యంలో జూలై 17న సుప్రీం కోర్టులో జరగబోయే విచారణకు ముందే సివిల్ ఏవియేషన్ మంత్రిత్వ శాఖ ఈ వివరాలను సమర్పించింది. మరోవైపు పైలట్ కెప్టెన్ సుమీత్ సభర్వాల్ తండ్రి పుష్కర్ రాజ్ సభర్వాల్‌తో పాటు పలువురు బాధితుల కుటుంబాలు కోర్టు పర్యవేక్షణలో స్వతంత్ర దర్యాప్తు జరిపించాలని కోరుతున్నారు. అయితే ఈ డిమాండ్‌ను ఏఏఐబీ తీవ్రంగా వ్యతిరేకిస్తూ అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారమే విచారణ జరుగుతోందని స్పష్టం చేసింది. ప్రస్తుత చట్టాల ప్రకారం విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం ఎవరిని బ్లేమ్ చేయడం కాదు, భవిష్యత్తులో ఇలాంటి ప్రమాదాలు జరగకుండా నివారించడమేనని గుర్తు చేసింది. కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ వంటి సున్నితమైన సాక్ష్యాలను బహిర్గతం చేయడం చట్టపరంగా నిషిద్ధమని కూడా దర్యాప్తు సంస్థ అఫిడవిట్‌లో స్పష్టంగా పేర్కొంది. భారత విమానయాన రంగంలో భద్రతా ప్రమాణాలపై అనేక ప్రశ్నలను లేవనెత్తిన ఈ కేసులో సుప్రీం కోర్టు జోక్యం పారదర్శకతను పెంచుతుందని నిపుణులు భావిస్తున్నారు. ఈ తుది నివేదిక వెలువడిన తర్వాతే ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు విమాన తయారీ సంస్థల బాధ్యతలతో పాటు బాధితులకు అందాల్సిన పూర్తి న్యాయంపై ఒక స్పష్టత వస్తుంది. ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఏవియేషన్ నిపుణులు, సాధారణ ప్రయాణికులు ఈ నివేదిక కోసం ఎంతో ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం మరియు దర్యాప్తు సంస్థలు అంతర్జాతీయ నిబంధనల ప్రకారమే విచారణను ముగిస్తామని కోర్టు వేదికగా దేశ ప్రజలకు గట్టి నమ్మకాన్ని కల్పించాయి.